1回油背壓

    為了更好地馬達的工作中穩定性，規定🗹有一定的回油背壓，對里曲線圖馬達更應即使不然將造成滾軸擺脫電機定子滑軌斜面而造成碰撞、震動、噪音，比較嚴重時造成毀壞。背壓值也不能很大，依據液壓機馬達的轉距與其說進、出入口壓差正相關的關聯，在進口工作壓力為一定時，當背壓擴大必定使液壓機馬達的進出ꦆ口貿易壓差減少，因此導致液壓機馬達旋轉乏力。一般情形下其回油背壓應是0.3MPa~1.0MPa。

    2泄油管路

    ⛦;泄油管路一般不收到系統軟件回油道路上，針對有清洗系統軟件的馬達，泄油管路可以當做清洗的回油管。當馬達軸處在水平方向安裝時，應當將泄油管路聯接到外殼最上層端泄油孔。若馬達軸處在豎直方位安裝時，泄油管應聯接到馬達的上軸承端蓋的可選泄油孔，必需時可在泄油管道路上提升適度的背壓，背壓值不能很大，不然將造成徑向密封環毀壞而導致外泄，背壓值應當調節在0.5🐻MPa下列，工作上瞬間較高值應低于0.8MPa根據準確測量馬達外殼工作壓力得知），便于馬達內部結構自始至終充斥著液壓油．而且可以減少馬達的運行噪音。

    3按時加潤滑油脂

    由于內曲線圖多功效式液壓機馬達轉速比低，負荷大，其里面的滾🐬柱軸承難以產生潤滑劑膜，因而應當按時對它進行🔯加脂潤化，周期時間一般為2000h~3000h。

    4馬達安裝與拆換

    拆換馬達時盡量使馬達輸出軸少受或不會受到切向力，確保的內部結構支撐點滾動軸承不會受到附加的相互作用力，不然，長期應用會使配油組織造成傾斜，危害其使用期💞限。因而，馬達在組裝中轉動軸與其他套筒連接時要確保同舟，或采取撓性聯接。針對含有扭矩臂的馬達，安裝時需要先聯接馬達與扭矩臂，隨后再固定不動扭矩臂，防止毀壞外殼或配流軸。