液壓減速機在應用全過程中,會碰到突然發熱的狀況,有時候這種現象還發生在液壓減速機操作溫度未超過要求的情形下,這是怎么回事ꩲ呢?通過剖析,對這一問題有深入的了解,下邊就將這方面的心得分享給大伙兒。
(1)液壓減速機在額定值ౠ負載下溫升未超過溫升程度,僅因為工作溫度超過40℃,而使液壓減速機溫度超過較大容許操作溫度。這種現象表明🔯關鍵字優化液壓減速機自身是常規的。處理的法子是用人力方式使工作溫度降低,如辦不成,則務必減負荷運作。
(2)液壓減速機在額定值下溫升超過出廠銘牌要求。
這時無論什么原因,均屬液壓減🔯速機有常見故障,務必關機🍸查驗,尤其對溫升忽然增大更要留意。
 🥃; 其外界緣故有:電力網工作電壓太低或路線損耗很大💞(超過10%),負荷過重(超過10%),液壓減速機與機械設備相互配合不合理;
&nb👍sp; 內部結構緣故有:單相電運作、堵轉短路故障、兩色短路故障、電機定子接地裝置、風機毀壞或未固緊、風管堵塞、滾動軸承毀壞,定電機轉子相擦、液壓減速機與電纜終端頭發燙(尤其是銅鋁或鋁鋁聯接)、液壓減速機受浸蝕或返潮等。
 ꦫ;除以上內容外,還看到了一個緣故,盡管液壓減速機從理論上講可以正反轉,但有一些液壓減速機的風機有專一性🦩,倘若反了,溫升會超過很多。因此,假如您對液壓減速機的其它層面都開展過檢測且并沒有發現問題,可以下手檢查一下液壓減速機的風機。