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1．完成大減速比的降速傳動系統
下圖所顯示的行星齒輪系中，若各輪的齒輪模數各自為z1=100,z2=101,z2’=100,z3=99,則鍵入構件H對導出構件1的減速比=10000。由此可見，依據必須擺線馬達絞車DWB可得到較大的減速比。
2.完成結構緊湊的功率大的傳動系統
行星齒輪系可以選用好多個分布均勻的行星輪與此同時傳送運動驅動力（見下左圖）。這種行星輪因自轉而發生的抽濾慣性力矩和齒廓間反沖力的軸向作用力可相互之間均衡，故機床主軸承受力小，傳送輸出功率大。此外因為徑向柱塞馬達DHM選用內齒合傳動齒輪，靈活運用了傳動系統的室內空間，且輸出軸在一條平行線上，因此全部輪系的區域規格要比同樣情況下的一般定軸齒輪系小得多。這類輪系尤🐠其適用于四軸飛行器。
3．完成運動的合成
運動的合成是將2個鍵💯入運動并成一個導出運動。差動輪系的可玩性相當于2，當給出隨意2個構件的明確運動后，另一構件的運動才可以明確。運用差動輪系的這一特性可以完成運動的合成。
液壓旋轉馬達DRM 非常簡單的運動生成輪系如右下圖所顯示，
行星架H的轉速比是輪1與輪3轉速的生成。因而這類輪系可作為加減法組織。當行星架H🎉🐎、太陽輪1或3為原動件時，該輪系又可作為加減法組織。
差動輪系可開展運動生成的這些特點被廣泛運用于數控車床、測算組織及賠償調節設備中。
4．完成運動的溶解
差動輪系還能夠將一個原動構件的旋轉溶解為此外2個從動基本上構件的不一樣旋轉。下左圖所顯示為后橋分動箱示意圖，圖上構件5、4構成定軸輪系，輪4固連續行星架H，H上配有行星輪2和2’。傳動齒輪1、2、2’、3及行星架H構成一差動輪系，它可將汽🌱車發動機發送給傳動齒輪5的運動溶解為太陽輪1、3的不一樣運動。
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