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DXZ行走液壓馬達應用200h后，液壓油環境污染變質，🎃污染液壓油呈奶白色粘稠狀，分析判斷為液壓傳動系統很多滲水而致,因而決策對♔該機液壓傳動系統開展清理并拆換液壓油。
1.開展油水分離器
充分考慮假ꦕ如再次清理很有可能要耗費更高一些成本費，經研究決定選用油、水層析分離消除操作系統內水份。💞油、水層析分離落實措施過程如下所示：
(🧔1)提前準備多個整潔的盛汽油桶、2個整潔且無鐵銹的白鐵皮桶、2個液化氣罐（滿油液化氣）、2個燃氣灶頭、1個整潔盛瓢、1個溫度表和多個沒有毛絨的棉布。
(2)從主閥吸輸油管處一次釋放系統軟件內絕大多數環境污染變質的液壓油，BM系列液壓馬達各自倒入2個白鐵皮桶內開展♏加熱（散裝2桶是因為減少加熱時長）。待汽油桶內變質溫度升到78～82℃時，關閉火苗，讓變質的油漸漸地制冷。由于油的密度比水小，油、水就會全自動分離出來（油在上、水在下）。
當環境溫度降低到68～72℃時，首先用盛瓢輕輕地將上ไ端4/5變質油舀出添加系統軟件內，再將剩下的1/5的水油混合物質倒出去儲放，最終將加熱桶用棉布擦拭待后ཧ面應用。
(3)運行MS車輪液壓馬達做復合型動作，讓液壓油溫高到50℃，每一個動作不可低于50次，時長不少于30min。做完復合型動作后，再將系統軟件內的油全都放出來，倒進加熱桶內開展加熱。按流程2和3的方式 再次開展復合型動作，且往復式循環系統5次以♎上。留意循環系統全過程時要填補新液壓油進到系統軟件。
(4)做完最終1次循環系統動作，放正🍌挖機，將動臂斗桿和挖斗缸徹底縮回去，使液壓油缸、管路內液壓油限度流返回機油箱。將設備發動機熄火后釋放液壓油箱、液壓油缸、管路、變矩器及配件內的液壓油。
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